歼－11的原型机Su－27，是苏联于上世纪七十年代与MiG－29同时研发的高xìng能重型歼击机。固然和老敌手F－15比拟，其投产的时候非常拖后，但是与苏联以往歼击机分歧的反动xìng设想，使得其成为苏联期间最强大的一种第三代歼击机。
在距今长远的一九七零年代，面对北约空军先进战机的实际威胁，苏联要求各飞机设想局提出新一代的歼击机设想计划，不再决计寻求设想简朴与多量量制造，而要求其能够完成庞大的作战任务，具有与北约最新型歼击机正面对抗的气力。新型歼击机需求具有的两种典范任务才气，一是与敌方歼击机搏斗并篡夺制空权，这要求战机有优良的搏斗矫捷xìng能；二是反对敌方轰炸机、巡航导弹等高威胁目标，这要求战机有强大的目标搜刮才气和充分的油料、弹药支撑。
说到机翼翼型的考量，如果纯真为了进步截击xìng能，使歼击机具有杰出的加快特xìng与最大飞翔速率，三角翼应当是较好的挑选，就像国土防空戎服备的大量Su－15、Su－11那样。但是如果要寻求优良的矫捷才气，那么三角翼就不是太好的挑选了。
普通来讲，较长的机体构型（也就是较大的长细比）能够在不增加歼击机推力的环境下获得较高的最大飞翔速率，这也合适Su－27的设想定位；中国的歼－8系列歼击机就是这类设想的典范代表，作为一种中型歼击机，其整机长度乃至比体型庞大的Su－27还要更长一点，看上去就像一支锋利的长箭。
综合矫捷xìng的考虑，Su－27并没有像其代号“T－10”那样利用三角翼面，而是挑选了中等后掠角梯形翼，一种近似于后掠翼但xìng能更优的设想。
()定下采购国产货的大原则，接下来的挑选实在就很简朴。
采取此种布局的Su－27歼击机在没有大幅度增加气动阻力的环境下，仍能获得杰出的升力与姿势节制xìng能，能够说是相称作功的一种设想。
在这类设想思惟指导下，苏联米格设想局与苏霍伊设想局各自完成下级给出的设想任务，供应了了MiG－29与Su－27这两种气动布局近似、兵器体系近似，作战形式却不同甚大的新一代歼击机。
提出题目让刘威也好好想一想，端起晶莹剔透的玻璃杯，两眼谛视杯中沉浮不定的茶叶尖芽，龙云并没有再多说话，而是和刘威一样堕入到悠长的思考中。