让同业的刘东海和赵希友感到颇深的是你的工人报酬非常好，一个刚入厂的练习工人每个月都能拿到1.5万瑞典克朗摆布，相称于2000多美圆，而正式工和多年的老职工能够拿到3万到5万瑞典克朗，相称于4000到7000美圆，这个薪资程度还是非常高的。
当天早晨，段云和约翰逊两人聊了很长时候，而坐在段云中间的赵希友和刘东海完整插不上话，因为段云和约翰逊首要聊的是汽车技术方面的题目，在这方面刘东海和赵希友完整跟不上两人的思路。
随后，段云又谈到了将来汽车智能化的题目，而这此中最为首要的就是他筹办研发一个开放性的汽车电子体系标准。
一向以来，约翰逊印象中的中国事个贫困掉队的国度，那边的当局是威权当局，那边的群众思惟尚未野蛮，并且愚笨且无知。
接下来的两天，段云又观光了沃尔沃的研发中间以及哥德堡本地的一所职业黉舍。
办理人才和技术人才美满是两种人，约翰逊一向觉得段云是个胜利的创业者和办理者，但现在才发明，他能获得明天的成绩，绝对不是仰仗认识的运气和机遇，而确切是有真才实学的。
汽车轻量化包含三个技术方向，即布局轻量化、质料轻量化和工艺或制造轻量化。
两天的观光结束以后，期近将分开瑞典的最后一个早晨，沃尔沃的总裁约翰逊聘请段云三人到他们家共进晚餐，这也是约翰逊担负沃尔沃总裁多年来，第1次把本国来宾聘请到本身家中，由此可见，他对段云这一行人的正视。
而在汽车2.0期间，高机能和轻量化是两个核心。
但是段云的到来，能够说极大窜改了约翰逊对中国的观点，和段云的几天相处，让他感遭到起码在中国的精英阶层，还是有非长年青短长的人物的。
瑞典的技工黉舍都是有海内大企业定点招工的，并且非常重视脱手才气，实际课只占全数课程的1/4不到，剩下的全数都是现及时候，培训的强度也非常高，海内凡是都是三年教诲制，但是在瑞典，只要完陈规定时长的培训时候，便能够直接进入工厂事情。
段云明天早晨谈及了将来汽车的生长方向，特别是汽车财产进入2.0期间的技术改革。
约翰逊是机器方面的专家，他一向以本身的学问为傲，但是和段云叫他以后，他却惊奇的发明，身边的这个年青的中国人不但财产远远超出他的设想，在机器电子方面的成就，也让他有些望尘莫及。
像刘东海和赵希友如许在企业事情多年的带领干部，现现在每个月的人为也就在200多到300块钱摆布，还不到人家瑞典练习生的一个零头，如许的支出差异，让人多少感到唏嘘。
之前段云和约翰逊谈过一些关于中国芯片财产的生长的事情，对于这方面，约翰逊也是有必然成就的，但和段云就差的比较远了，段云说出了一些关于微电子技术的专业话题偶然候连约翰逊都是闻所未闻的，但听起来却相称有事理，逻辑松散，思惟灵敏，美满是一种非常超前的技术理念。
其实在海内也一样有很多的技工黉舍，但是很多技校毕业即赋闲，乃至大部分学到的技术底子用不上，但在瑞典是不存在的。
关于这方面，段云和约翰逊谈了很多，乃至已经触及到了一些非常细节的技术题目，而对于的一些观点以上约翰逊获得了很大开导。
瑞典职工每年事情不时长普通在1500小时摆布，超越这个时候能够自在挑选，自主安排的时候比较长。
实在约翰逊最感兴趣的是段云这小我，在之前的构和和观光中，约翰逊发明这个来自中国的亿万财主固然年青，但是却有着非常丰富的学问和见地，说话诙谐风趣，是个很成心机的人。