对此郭泰来非常的欢迎，就在阿谁补缀厂，郭泰来当着保时捷的技术职员的面，当着阿谁海因斯补缀厂朋友的面，现场给他们演出了一次甚么叫做精准非常的装配。
之前听到海因斯阿谁朋友的回报，保时捷这边还算是有限度的信赖了这个说法。现在有了他们派出的技术职员专业的测量，实打实的测量数据，并且还不止一小我看到证明，这已经充分辩明，他们应当对郭泰来更加的正视。
保时捷的车手不错，对于保时捷本身的车子掌控才气乃至超越了海因斯。在有专业批示并且计算好各个路口最好过弯速率的环境下，这辆车的圈速记载被刷到了七分五十秒，比海因斯那天的成绩还要好两秒。
车子的外型，各家有各家的气势，郭泰来这一款车较着是带着一点马自达的基因，专业职员都能看得出来。两家是不会对外型感兴趣的，他们更加看重能够晋升各家车子综合机能的技术。刚好，底盘和变速箱就是此中两项关头技术，而郭泰来此次的拍卖当中，并不是卖断这两项技术，只是受权，这就给了其他厂商机遇，能够只针对这一两项技术停止合作。
第一百七十章 抢续二
看到这个景象，松山久智就晓得，想要以最小的代价拿到新车型是毫不成能了。可放弃又不肯意，只能等着接下来的拍卖会召开，和其他厂商竞价了。
刚好，保时捷的车手想要借海因斯的车子来测试一下机能，在承诺了给海因斯换一辆新车以后，海因斯镇静的承诺了保时捷的要求，趁便和迈凯伦的技术职员一起在赛道边上旁观了此次测速。
专业步队就是专业步队，在这类环境下，新车的圈速记录再次被革新了三秒。海因斯毕竟没有专业批示团队共同，光是靠着小我才气和对赛道的熟谙，完整比不过世人的聪明。
风冷3．6升程度对置双涡轮增压发动机，横向装配，郭泰来双手都不消借助任何东西，程度拿着活塞塞入缸套中，毫无梗阻，精准的让人流口水。