历数各朝君王，有几个天子肯为了国度的安定生长而如此不辞劳苦？又有几个天子能在阿谁只要木轮车的年代，不畏艰苦地亲征到青海、蒙古、辽东等塞外苦寒之地呢？
并且西部大漠边关的环境卑劣，当时的交通又极其稳定，底子就不是游乐的好处所，杨广不疯不傻，跑那儿玩耍做甚么？实在隋炀帝在历次巡游中历经了很多艰巨和伤害，曾在海拔三千多米，长年温度在零度以下的峡谷中遭受暴风雪，兵士冻死大半，随行官员多数失散，杨广本身也吃尽了苦头，狼狈不堪。
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高句丽是当时大隋东面第二强大的邻国，频频犯境烧杀劫掠，在隋朝打服了突厥，并胜利让其分裂以后，高句丽就变成了隋朝的首要大患，完整挞伐高句丽也就成了隋唐年间中原帝王的必修课。早在开皇十八年，隋文帝杨坚就曾遣高颖率三十万雄师东征，但因军粮不济，败于坚城之下，三十万将士埋骨荒漠，返来者尚不到三千。
众所周知，在冗长的农耕期间，人类文明向来是依河而兴，大运河呈现后，直接导致了几十座沿河的都会拔地而起，直接培养了扬州（含杭州）、西安（含洛阳、开封）、北京（含天津）这些多数会的呈现。
隋炀帝在初登帝位后大志勃勃，颇想成绩一番奇迹，除了开疆扩土以外，对内更但愿长治久安。在他看来，中国在之前已经历了太久的南北分裂，民气已散，国度的归属感不强，只要将南、北融为一体，才气有效地制止今后再行分裂，令中原大地再次堕入内哄当中，给北方外族入主中原形成机遇，再次上演“五胡乱华”时百姓民不聊生的悲剧。
其实在之前的各个朝代，痛骂隋炀帝者都不乏其人，很多大运河的受惠者不但对隋炀帝没有涓滴感激佩服之心，还把他建大运河的初志曲解为巡游吃苦，文人骚人们一边泛舟运河，赏景吟诗，一边在享用大运河之便的同时，大声唾骂隋炀帝这个制作者倒行逆施、不恤百姓，其“端碗用饭，放碗骂娘”的无耻做派实在令人齿冷。
而所谓的“水殿龙舟事”，是指皮日休以为隋炀帝修大运河并非为了百姓安乐，而主如果但愿乘龙舟去江南吃苦，这倒是皮日休在唐廷言论的误导下产生的错谬观点了赤忱一片隋炀帝力主开凿［ 大运河，真正的动机有三点，都是为了国度和百姓的长远好处，而绝非为了本身吃苦。
因而现在的支流言论对杨广修大运河均持反对态度，异口同声地怒斥他好大喜功，不恤民力，妄高傲兴土木……而在如许的公允误导之下，当今大多数人底子不清楚大运河对后代中国的繁华稳定有着多么深远的意义。
而在杨广看来，修建大运河恰是融汇南北最有效的体例。究竟也证明，隋炀帝的目光非常精确，在几大水系通同后，极大地促进了江南和江北在经济和文明上的联络，更大大促进了各民族间的融会与交换，在中原文明被带到更北方和南边的同时，也把北方草原的游牧文明和南边的水乡文明引入了中原，实现了中汉文明的多元化、互补化和共繁化，厥后乃至还惠及到国际交换。
有鉴于此，隋炀帝在立下挞伐辽东的国策后，便将打通南北水运，保障军粮补给当作了必须实现的筹办事情，南、北同时完工，耗时数年，终究将扬子江、淮河、黄河、滹沱河、桑干水等天下大河连为一体，完整处理了“南粮北送”这一困难。